Die Leasing-DNA

Als sich vor etwa 60 Jahren die ersten Leasing-Gesellschaften in Deutschlang gründeten, traten sie mit ihrem innovativen Geschäftsmodell schnell einen wahren Siegeszug an. Inzwischen ist Leasing aus dem Wirtschaftsalltag nicht mehr wegzudenken: Ob Technikerwagen oder Reisebus, Müllwagen eines Entsorgungsunternehmens, Gabelstapler, Lkw, Kopierer und Computeranlagen, Bau-, Druck- oder Werkzeugmaschinen, Zahnarztstuhl oder Röntgenapparate, Autowaschstraßen, Fitnessgeräte oder die Photovoltaikanlage auf der Produktionshalle – täglich sind ungezählte Leasing-Güter im Einsatz. Über die Hälfte aller nicht aus Eigenmitteln finanzierten Investitionen werden jedes Jahr mittels Leasing realisiert. Aktuell sind in Deutschland Wirtschaftsgüter im Wert von knapp 200 Milliarden Euro verleast.

Die Bedeutung der Leasing-Branche für das Wachstum der deutschen Volkswirtschaft ist genauso unumstritten wie die fest verwurzelte Partnerschaft mit dem Mittelstand.

Die Partnerschaft beweist sich besonders in Krisen- und in konjunkturell unsicheren Zeiten, denn Leasing bietet Lösungen für die Herausforderungen der Unternehmen, 

erläutert BDL-Präsident Kai Ostermann. So unterstützen die Leasing-Gesellschaften ihre Kunden dabei, die Corona-Krise resilienter zu überwinden, denn Leasing schont die angegriffene Eigenkapitalbasis oder verschafft mit Sale-and-lease-back sogar neue Liquidität. Aber auch für die notwendigen Investitionen in Klimaschutz, Nachhaltigkeit und den digitalen Wandel wird Leasing verstärkt genutzt, wie aktuelle Marktbefragungen zeigen.

Leasing-DNA

Spezialist der Güter und Märkte 

Investitions- und Innovationsmotor der Wirtschaft

TOP 5 der Leasing-Motive im Zeitverlauf

Enabler der Digitalisierung

Leasing als Treiber von Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft

Wiederaufbereitung statt Schrottplatz

Vom Mittelstand für den Mittelstand

Vielfältige Argumente für Leasing

Leasing-Wirtschaft auf einen Blick

Als professionelle Investoren verfügen die Leasing-Gesellschaften über eine spezifische Branchen- und Marktkenntnis. Die Rückkopplung mit Kunden und Herstellern verschafft ihnen ein gutes Gespür für Markttrends. So können Leasing-Unternehmen schnell und flexibel reagieren. Sie kennen die Maschinen, Produktionsanlagen, Fahrzeuge, das IT-Equipment und die anderen Wirtschaftsgüter, die sie verleasen, ganz genau. Denn um den Wertverlauf eines Objekts zu berechnen oder Verwertungskonzepte zu erarbeiten, sind Fachleute für Investitionsgüter und Märkte gefragt – aber auch um eine partnerschaftliche Beratung der Kunden zu garantieren. In Leasing-Gesellschaften arbeiten daher Ingenieure verschiedener Fachrichtungen, Expertinnen und Experten aus dem Kfz-Handwerk, der Technik, dem Facility-Management, der Architektur, Medizin etc. im Team mit Finanzierungsspezialisten zusammen. Andere Finanzierer verfügen über dieses breite Know-how nicht. Dieses Wissen ermöglicht es zudem, die Kundinnen und Kunden über die bestmögliche Nutzung des Wirtschaftsguts zu beraten, optimale Finanzierungsmodelle zu entwickeln und ergänzende Services anzubieten.

Ihre Expertise befähigt die Leasing-Unternehmen, innovative Produkte oder Investitionen in neue Märkte auch in den Fällen zu realisieren, in denen sich Kreditinstitute eher zurückhaltend zeigen. Dies führte letztlich dazu, dass neue Technologien maßgeblich über Leasing in den Märkten eingeführt und verbreitet werden konnten, Beispiele aus der Vergangenheit sind hierfür Großcomputer, Kopier- und Druckmaschinen oder Großgeräte der Medizintechnik.

Heute werden

Leasing-Gesellschaften wieder einmal gefragte Experten bei der Markteinführung neuer Produkte sein, die im Gefolge knapper und teurer Energieressourcen in großer Zahl geordert werden,

schätzt Leasing-Experte Arno Städtler, der als langjähriger Mitarbeiter des ifo Instituts für Wirtschaftsforschung viele Jahrzehnte die Leasing-Wirtschaft wissenschaftlich begleitet hat.

Damit unterstützt Leasing die Zukunftsfähigkeit des Mittelstandes. Aufgrund des ausgeprägten Know-hows über die Wirtschaftsgüter und der Tatsache, dass Leasing-Gesellschaften schon qua Geschäftsmodell Eigentümer des verleasten Objekts bleiben, versteht sich die Branche als Teil der Realwirtschaft. Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal zu klassischen Finanzierungsinstrumenten.

Diese Unterscheidung zeigt sich auch beim Thema Industrie 4.0 und der digitalen Transformation der Wirtschaft, für die hohe Investitionsvolumen anstehen. Die Corona-Pandemie hat bei der Digitalisierung für einen enormen Schub gesorgt, jedoch auch die bestehenden Lücken offengelegt. Die klassischen Finanzierungsinstrumente tun sich bei Investitionen in digitale Projekte häufig schwer.

Aber auch die Leasing-Gesellschaften durchlaufen einen digitalen Wandel. Sie gehen im Vertrieb neue Wege, in puncto digitaler Vertragsabwicklung und in puncto Etablierung neuer Vertriebskanäle. Darüber hinaus verändern sich auch die Anforderungen der Kunden an die Geschäftsmodelle. Sie erwarten flexible, mit Zusatznuten angereicherte Produkte sowie nutzungsabhängige Finanzierungsmodelle wie Pay-per-Use und mehr Service, der durch Analyse der verfügbaren Datenmengen abgeleitet wird. Die Datenanalyse und ein tiefes Verständnis der Prozesse und Organisation beim Kunden zu entwickeln, gehört zu den Herausforderungen der digitalen Transformation. Dafür sind die Leasing-Experten mit ihrer Objektkompetenz, Expertise und der Nähe zur Realwirtschaft besonders qualifiziert.

Ein häufig unterschätzter Erfolgsfaktor ist die mittelständische Prägung der Leasing-Wirtschaft und ihre Partnerschaft mit dem Mittelstand. Die Leasing-Branche spiegelt in ihrer Struktur die Unternehmenslandschaft in Deutschland wider.

Als Mittelstand für den Mittelstand – dies ist ein ganz wichtiger Treiber unseres Erfolgs. So können die Kunden auf eine Beratung auf Augenhöhe vertrauen. Wir wissen, was es heißt, ein mittelständisches Unternehmen zu führen,

erläutert der BDL-Präsident.

Leasing genießt daher eine hohe Anziehungskraft im Mittelstand, besonders bei den KMU: Vier von fünf Unternehmen mit bis zu 50 Beschäftigten ziehen Leasing regelmäßig für ihre Investitionspläne in Betracht. Kein Wunder, dass gut 90 Prozent der rund 2 Millionen Leasing-Verträge im Jahr mit mittelständischen Kunden geschlossen werden.

Neben einer professionellen Beratung überzeugt Leasing die Finanzentscheider in den Unternehmen mit einer Reihe von Vorteilen: Die Planbarkeit durch Leasing und die Liquiditätsschonung stehen bei Unternehmensbefragungen als Argumente ganz vorn. Werden zusätzlich zum Fahrzeug, zur Maschine oder der IT-Ausstattung noch Servicekomponenten wie Wartung, Reparatur, Versicherung oder Full-Service-Pakete vereinbart, sind Kosten noch besser planbar. Dienstleistungen ergänzend zum Leasing-Vertrag zu buchen, ist daher ein anhaltender Trend.

Laut der aktuellen Kantar-Marktstudie Leasing in Deutschland 2020 schätzen die Leasing-Kunden besonders die Leasing-Grundidee „Nutzen statt Eigentum“. Denn das Argument der Rückgabe des Leasing-Objekts führt die Leasing-Motive an. Nach Ablauf der Leasing-Vertragsdauer wird das genutzte Wirtschaftsgut zurückgegeben oder kann gegen ein neues ausgetauscht werden. Für Mittelständler ist die Rückgabemöglichkeit interessant, wenn in neue, moderne Anlagen investiert wird, oder wenn es darum geht, stets auf dem neuesten technischen Stand zu sein und Computer, Fahrzeuge, Maschinen oder Medizintechnik nach nur kurzer Zeit auszutauschen. Das Argument kommt beim Fahrzeugleasing, dem größten Segment der Branche, besonders zum Tragen: Denn welcher Unternehmer möchte seinen Firmenwagen selbst auf dem Gebrauchtwagenmarkt verkaufen? Stattdessen gibt der Kunde das Fahrzeug nach durchschnittlich drei Jahren der Leasing-Gesellschaft zurück oder tauscht es gegen ein neueres Modell aus. So sorgt er auch dafür, stets die modernsten und umweltfreundlichsten Fahrzeugmodelle im Fuhrpark zu haben.